交通―歴史
交通のエネルギー源
産業革命前
もっとも基本的な交通手段は、人間自身が歩くことです。
また、古くから動物を利用した輸送も行われていました。
こうして、産業革命前は、交通のエネルギー源は、人力、畜力などで、その輸送力や輸送範囲は限られていました。
産業革命後
産業革命後は、交通機関が飛躍的に発達して、交通のエネルギー源として、石炭や石油を利用するようになりました。
石炭
蒸気船
1807年に、アメリカのフルトンが蒸気船を発明しました。
蒸気機関車
1825年に、イギリスのスティーブンソンが実用化しました。
石油
自動車
1885年、ドイツのダイムラーが自動車を発明しました。
そして、1911年にアメリカのフォードが、自動車の大量生産を開始しました。
現在のページのサイトにおける位置づけ
現在のページが属するカテゴリ内のページ一覧[全 3 ページ]
現在のページが属するカテゴリのサイトにおける位置づけ
- ホーム
- 系統地理
- 地形
- 地形―プレート
- 地形―陸地―大陸
- 地形―陸地―平地
- 地形―陸地―山地
- 地形―陸地―海岸
- 地形―陸地―その他
- 地形―海洋
- 地形―海洋―その他
- 地形―河川
- 植生
- 資源
- 資源―水資源
- 資源―食料資源
- 資源―食料資源―水産資源
- 資源―鉱産資源(地下資源)
- 資源―鉱産資源(地下資源)―鉱物資源
- 資源―鉱産資源(地下資源)―エネルギー資源
- 集落―村落と都市
- 交通
- 交通―陸上交通
- 交通―陸上交通―道路
- 交通―陸上交通―鉄道
- 交通―陸上交通―鉄道―交通機関―運搬具―列車
- 交通―陸上交通―鉄道―交通機関―路線
- 交通―水上交通
- 交通―その他の交通
- 通信
- 産業―農牧業―技術
- 産業―農牧業―作物
- 産業―農牧業―作物―穀物
- 産業―農牧業―作物―工芸作物
- 産業―工業―食品製造業
- 産業―その他―工芸
- 産業―経済指標
- 軍事
- 軍事―軍事力―海軍
- 環境―環境保全
- 民族
- 民族―語族
- 系統地理